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新聞資訊

無人值守 自助收費 | 全城防疫從智慧停車做起

2020-02-21 13:45

1月17日,交通運輸部發布2020年將推進9件交通運輸更貼近民生實事,不斷提升交通運輸公共服務供給質量和水平,讓人民群眾在交通運輸領域的獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續。

值得一提的是,突然席卷全國的疫情,對停車行業的發展會有什么樣的影響呢?

北京智能交通建設迫在眉睫

根據交通部《交通運輸業智能交通發展戰略》預測,2020年我國汽車保有量將超過2億輛。隨著汽車保有量增加,未來我國停車場增建的空間巨大。

在內地主要城市中,北京市的汽車保有量最多。據顯示,截至2019年5月底,北京市機動車保有量已達621萬輛

作為首都,北京承擔著我國交通強國建設的重要職能作用,運用技術手段緩解交通擁堵、規劃智能交通迫在眉睫。



政策升級 停車更便捷

《機動車停車條例》

2018年北京市頒布施行了《機動車停車條例》,明確要分類供應,差別供給,盤活資源,緩解停車難的問題。并傳遞了有償使用,停車付費的理念。基本要求:停車入位、停車付費、違停受罰。小區停車位不足,周邊可設臨時居住停車區;推進單位或者個人開展停車泊位有償措施共享。


取消人工收費

2019年12月1日起,北京九個區新增1.4萬個電子收費車位,這標志著路側電子停車收費已經覆蓋全北京,同時全部取消人工現場收費。


欠費催繳機制

目前,北京全市建立了欠費催繳機制。各區停車管理部門配備行政執法人員和相應執法條件,對欠繳停車費的車輛(車主)進行催繳處罰,并在各區政府網站公示。同時,市級各有關部門正在共同研究停車信用聯合懲戒機制,多項執法共同實施,以強化市民“停車入位、停車付費、違停受罰”的停車觀念。


規劃新的道路停車位

電子收費道路停車位全面實施后,北京還將繼續統籌考慮道路通行條件、停車需求等因素,合理規劃施劃新的道路停車位,明確哪兒能停,哪兒不能停。



疫情之下,智慧停車優勢凸顯

新型肺炎的傳染途徑主要來源于近距離傳播,無人值守、自助收費,將是智慧停車行業防御疫情的有效手段,這也將促進傳統停車向智能停車的轉變。

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智慧停車管理系統可通過雙模地磁實時上傳的數據,準確統計各個區域的停車余位,并顯示到停車引導屏上,精準引導用戶哪兒能停,哪兒不能停,實時監測停車資源現狀。


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應對疫情,智慧停車管理系統實現了無人值守,可減少人員活動軌跡。

尤其是在社區和醫院,傳統的人工管理方式顯得十分不合時宜,雙模地磁可代替傳統地感線圈,準確感知是否有車輛經過,實現秒速過閘、無人管理的狀態,減少人員聚集和人員流動的潛在風險,有利于疫情防控。


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智慧停車管理系統實現的自助收費功能,可有效切斷病毒傳播途徑。不用開車窗、不用與收費人員進行肢體交流,在線繳費即可出場,降低收費員和駕駛者交叉感染的風險。



物聯網技術在疫情防控中最后一公里起到了遠程數據采集作用,雙模地磁的應用可大大降低接觸時交叉感染的風險,且能極大的減少社區或工作人員的工作量。





當疫情過去后,很多經驗和教訓將會被總結。物聯網思維在停車行業的全面運用,預示著智慧停車行業的春天終將到來。相信在技術升級和需求增長的雙重作用下,政府和企業將更加重視智慧停車的建設,為社會治理、人民生活提供更大助力。


只要我們眾志成城,共克時艱,必定能戰勝病毒,迎來春暖花開的日子。


拓寶科技

武漢拓寶科技股份有限公司持續致力于真正實現“萬物互聯”的新一代物聯網技術,擁有完全自主研發的Turbiot? 廣域無線物聯網平臺,支持LoRaWAN和NB-IoT,在此基礎上,提供業內領先的拓寶云? 智慧消防解決方案、智慧停車解決方案,已在智慧城市、智慧消防、智慧停車、智慧交通和智慧社區等行業實現大規模商用。